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隨著計程收費倒數計時，費率民調的最終版總算出爐，三種方案中以免費里程20公里的呼聲最高，高公局現在正進行財務分析，最快下周送交通部審查，10月底前拍板上路，只是如果以免費里程20公里方案試算，其中國三新竹關西到台南白河，將從160塊漲至266塊大漲66%，換句話說未來上路後，是長途吃虧短途受惠。

第1案沒有免費里程，第2案每天免費里程15公里，開2百公里內每公里1.2塊超過每公里0.9塊，第3案免費里程20公里，2百公里內每公里1.3塊超過則每公里1塊，其中方案3可能性最大。

儘管勢在必行，但用路人還是反彈，因為就算用民意最高的方案試算，除了走國1台北到桃園單程從40塊變4塊，可以比現在便宜36塊外，開長程，國1台北到高雄通行費將從360塊漲為381塊，國3關西到台南白河差最大，過路費從160塊大漲為266塊，國5頭城到蘇澳也從免錢變收5塊。

部長早說沒有百分百公平，現階段高公局正財務分析，最快下個星期送交通部審查，預計10月底前拍板定案，隨著費率民調結束，也意味國道計程收費倒數計時。