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台鐵沒有早鳥票，也沒有離峰優惠，今年3月已經被立院要求檢討改進，反觀高鐵，從通車初期就推早鳥票65折，離峰票7折到今年暑假，再推「5折少年票」，有效降低空位率，在面臨高鐵強勢挑戰之下，台鐵的票價策略是不是能更具彈性，現在傳出台鐵可能要推出離峰早鳥票，希望能平衡熱門時段一票難求，但離峰時間卻車廂空空的狀況，不過台鐵低調回應，今年底以前都不會調整。

台鐵乘客：「台鐵票價好像沒什麼變通吧，(高鐵離峰)至少都便宜100多塊，可是台鐵都沒有。」

搭火車買票，只分車種，沒有離峰優惠，百年台鐵被立院要求檢討，離峰空位多、獨缺早鳥票、輸高鐵太多、票價欠缺彈性，反觀高鐵早在通車第2年，推出離峰最低65折，2011年推早鳥最低7折。高鐵廣告片段：「我是一隻早早早早鳥。」

也就是說，搭高鐵前8天到28天，可以買到65折、8折或9折的車票，錯過這個時段「原價」，高鐵用省錢策略，讓乘客習慣早點訂票，降低空位率，現在每天有8,500名乘客，是「早鳥一族」，今年暑假，高鐵加碼促銷，9月1日之前，12到18歲的少年，搭高鐵最低5折，台鐵喊著要改革，最基本的票價，似乎不得民心。

台鐵乘客：「台鐵就只有『來回票』有打折，其他都沒有。」

台鐵同一車種，不分時段，通通不二價，車速、停靠站，差很大，立院要求台鐵快點改進，台鐵副局長鹿潔身只說，「今年年底以前，都不會調整」。

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