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（中央社記者卞金峰桃園機場19日電）有關媒體報導桃機南滑行道的道面不佳，桃機今天指出，桃機服務已獲國際機場協會肯定，道面整建正進行，可提升競爭力。

桃園國際機場指出，有媒體報導桃機南側SP滑行道的道面狀況不佳，3年內重回世界前十大機場排名也跳票，對此，桃機說，桃園機場2012年第4季已獲得國際機場協會機場服務品質計畫（ACI/ASQ）全球第10名，提早一年達成目標。

桃機說，自今天起進行的跑道道面整建計畫第二階段，將全面整建南場跑滑道，包括整建、延長及升級05R/23L（南）跑道，及部分南場（含SP）滑行道系統，並同時增建過夜機坪。

桃機指出，今天上午10時正式封閉南跑道及南場滑行道後，作業團隊已進場施工，道面整建完成後可提供航空器更安全、優質的跑滑道起降品質。

針對SP滑行道部分，機場公司自民國100年啟動道面整建先期工程後，多次進行此滑行道先期整修工程，由於歷經30多年使用，少數道面版塊有破損情況，為爭取整建時效以國際機場間普遍採用的剛性道面加瀝青混凝土法修補，因而產生色塊對比情形，但完全符合安全規範，而此滑行道也在本次關閉南跑道整建範圍內。

至於經費部分，桃園國際機場公司說，桃機民國99年底成立後，第一航廈整建計畫經費即為新台幣30億元，此經費與跑滑道無關；跑滑道部分自100年至102年底，道面整建先期工程及第一階段局部整修NC滑行道共執行新台幣15億元，以整修超過使用年限10年以上的跑滑道道面。

機場公司說，桃園國際機場在需兼顧營運的狀況下，全面翻修提升跑滑道等級和強度，已備妥各項人力物力，確保單跑道運作環境安全無虞，並與航管單位密切配合，全力協助航空公司疏運旅客，航班作業如有延遲，仍請旅客諒解，期待機場跑道整建完工後，必可具備高規格的先進跑道，以全新面貌服務旅客及A380大型航空器，並提升桃園國際機場未來發展的競爭力。1030219