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油電漲，民眾生活壓力大，消費緊縮，也衝擊到汽機車銷售市場、每況愈下，為刺激消費，行政院計畫要推出「汰舊換新、現金補助」方案，民眾淘汰15年以上的老舊車輛，購買新車，汽車補貼3萬、機車補貼4000元，消息一出，業者都說樂觀其成，不過希望政府不要只是說說，而要有明確的時間表。

新車展上，車模賣力演出、希望吸引消費者目光，但無論日系、美系進口車或國產車，即使祭出降價折扣，民眾消費緊縮，今年第一季新車銷量，還是表現不佳。

為刺激消費，財政部現在研擬，要推出「汰舊換新車、現金補助方案」，財政部版的補助方案，民眾只要淘汰15年以上的老舊汽機車，買新車，汽車每一部補助3萬、機車補貼4000元，不過究竟是用現金補助車主?還是直接「扣抵汽機車貨物稅」的方式?財經兩部會，意見還有出入。

事實上，政府曾在2009年，推出為期一年的汽機車「扣抵貨物稅」方案，汽車降價3萬，機車降4000元，一度刺激當時新車銷量、成長2~3成，如今補助方案可望重出江湖，汽機車業者都說，樂觀其成。

業者期望政府的補助方案，不要只是嘴上支票，因為無論汽機車廠，這幾年業績，都是仰賴修車保養、大過於購買新車，油電雙漲，消費緊縮時代，財經官員得好好精算，什麼樣的補貼方案，才能讓人民，立即有感。