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北宜直鐵興建路線拍板定案，選擇了避開翡翠水庫的方案，成為興建路線，未來預計投入500億元，台北到宜蘭最快一趟只要47分鐘，但為了保護生態環境，選擇了路程較遠的興建路線，喊出民國120年前完工的承諾，會不會再度跳票，民眾都很關心。

普悠瑪通車到台東，讓台東民眾省下不少時間，交通部加碼興建北宜直鐵，路線出爐，決定選擇避開翡翠水庫的方案二。交通部鐵工局副局長唐繼宏：「路廊的研選，新的方案二，它的路線是台鐵的南港站來出發，會避開翡翠水庫的集水區。」

方案二從南港車站出發，行經雙溪和大溪車站，最後抵達頭城，其中在汐止和雙溪間開挖一條長達21.6公里的隧道，則是全台最長的一條，現行自強號列車宜蘭開往台北，大約需要85分鐘，未來北宜直鐵通車後，宜蘭到台北最快47分鐘就可以到達，整整比現在省下38分鐘，只是花了近500億元，這樣的投資是否真的划算，而且為了避開水庫，而繞路興建，這樣子原本說好在民國120年前完工的承諾，會不會跳票？

交通部鐵工局副局長唐繼宏：「時間我想我們會在下一個階段的規劃裡面，來做進一步的研討，目前都還沒有再進一步的討論。」

副局長不敢把話說死，但直鐵開通已成定局，未來台北到宜蘭勢必會更加方便，也可以減少假日國道五號塞車的痛苦，連帶讓宜蘭、花蓮的房價也跟著一起後勢看漲。