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〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕泰山收費站設有全國唯一的大小車混用ＥＴＣ車道，有民眾抱怨被混淆，「多花錢」。民眾投訴，收費站ＥＴＣ車道有的大小車分流，有的混用，走錯車道還要多花錢，且臨時緊急變換車道也很危險。

標示不明 切換車道很危險

讀者許先生向本報投訴，走五楊高架北上，通過泰山收費站走的ＥＴＣ車道是大小車混用；但同樣是走五楊，南下通過楊梅收費站時，ＥＴＣ車道又變成大小車分流，收費方式變來變去，且不管大車或小車的ＥＴＣ車道上方都是白色標識，也不容易區分，很容易走錯。

許先生說，上月底經五楊高南下，通過楊梅收費站時，就誤以為這裡也是大小車混用的收費車道，結果來不及變換車道，只能通過大車的ＥＴＣ車道，比原本三十六元通行費，多付十四元。

高公局：會再檢討標誌

高公局總工程司吳木富表示，泰山和楊梅收費站因銜接五楊高架，都有較特殊的車道設置方式，像泰山收費站因空間限制，五楊通車後，在南北向各設有一個大小車的混合車道，其他收費站的ＥＴＣ車道都是大小車分流。

另外，通常小車的ＥＴＣ車道多設在收費站內側車道，但楊梅收費站因為避免上下高架的車流和平面車流交織，特地在外側大車ＥＴＣ車道旁，新增闢小車的ＥＴＣ車道。

吳木富說，車輛需依規定車道通過收費站，小車若通過大車的收費車道，就必須依大車標準收費。他強調，通過收費站前都設有導引標誌提醒民眾，應不會有誤認的情況。但若民眾認為標示不清，可以提出申訴，高公局也會再檢討現場標誌。

遠通表示，未來國道計程收費上路後，收費門架會依車種自行判定收費標準，不會有區分大車和小車的專用收費車道。