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>今年端午節連續假期，交通車流上看260萬輛次，高公局祭出疏運措施，夜間七小時免收費，取消20公里免費里程，採單一費率，以小客車為例，每公里0.9元，另外國三新竹到燕巢系統打八折，分散車流，現在還計畫，中秋疏運「加碼」，尖峰時段加價，離峰時段減價，等於一整天以內，會出現四種價格，希望藉此減少塞車，再和專家學者討論後，最快八月出爐。>>

端午假期上國道，防塞疏運，高公局比照228和清明連假，祭出夜間七小時免收費，從假期前一晚11點，到隔天清晨六點，取消20公里免費里程，採單一費率，以小客車為例，每公里0.9元，分散車流，國三新竹到燕巢系統，再打八折。

高公局交管組長呂文玉：「第一天的交通量，大概會是240萬到260萬輛次左右，比較呼籲駕駛朋友，是第一天上午的南下方向，還有最後一天下午的北上方向，交通量會是比較大的。」

每逢假日必塞車的國道五號，端午三天連假，分別實施高乘載管制，5月31日上午七點到中午12點，南下高乘載，6月1日和端午節，換到北上實施，九月的中秋連假，疏運方案計畫再加碼，除了夜間暫停收費，單一費率以外，還有差別定價，在尖峰時段加價，離峰時段減價，移轉車流。

高公局交管組長呂文玉：「如果尖峰加價，加到0.5倍或加到一倍，大概會移轉一成到三成左右的交通量。」

尖峰時段調高收費，計畫還在研擬，預估中秋疏運措施，最快八月出爐，能不能有效分散車流，還只是紙上談兵，真要上路，才是考驗開始。