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中國時報【林思慧、黃芮琪╱台北報導】

今年清明節連假從4月4日開始共有3天假期，交通部昨天表示，初步規劃清明連假將取消免費里程，實施單一費率；夜間暫停收費時段將提早結束，但免費時段仍待研議；國道5號在連假第1、2二天實施南下高承載，高鐵和台鐵都加開列車疏運。

高鐵4月3日至7日共5天，加開102班次列車，明天零時開賣；台鐵則加開約170班列車，於3月20日零時起訂票。

高鐵公司表示，清明疏運共加開南下64班、北上38班次列車，5天提供了783班次列車旅運服務，另停開與調整17班次列車。

交通部長葉匡時昨天赴立法院報告，高公局長曾大仁預估，清明連假國道每天車流量約220萬至260萬，所以要採取比較嚴格的交通管制。

立委質詢，台鐵2月28日電車線斷線事故是因為「天上」和「地下」螺絲都鬆了。葉匡時強調，螺絲不應鬆脫，這件事情有人為疏失，鑑定出爐後會咎責。

「上下螺絲都鬆脫是首次發生！」交通部次長兼台鐵局長范植谷表示，監視畫面顯示，太魯閣號278次列車的集電舟在27日從花蓮出發是完整的，但到了汐止就發現不見，第二天列車從彰化出發時，司機員目視並沒發現，將追究相關人員的責任。

台鐵機務副處長柳燦煌表示，螺絲理論上不會脫落，此列車2月18日維修、27日目視檢查都正常，脫落原因還在追究。

針對花東鐵路電氣化進展時程，葉匡時承諾，6月底前完工通車沒有問題；范植谷說，台北往返花蓮、台東新舊自強號將推差別費率，目前沒有考慮要漲價，而是研議降價舊自強號票價，希望6月底前通車能確定。