這天，復康巴士司機黃俊岳像往常般，出車前先看乘客名單，盤算著待會怎麼為上車的弱勢民眾省錢。
「可提早在中投快速道路下。」黃俊岳邊算邊想，這樣繞道的時間多近一倍，但能避開國道，就能免掉eTag計費。
收路費？ 口袋一塊錢也沒有
要到台中看診的三名乘客陸續上車，車子駛上高速公路，黃俊岳不忘拉開嗓門提醒，「現在上高速公路要收過路費，我會盡量幫你們省錢。」黃俊岳並不忘補充，「下車記得準備零錢。」
這幕已成了國道改計程收費後，黃俊岳每日必定溫習的功課。
以往南投到台中大甲國道間沒有收費站，民眾前往台中就診，沒有通行費的問題；改計程收費後，一上國道，只要超過廿公里，搭乘者就要額外付費。
「很多人連幾個銅板的過路費，都付不出來。」黃俊岳說，聽到要收過路費，長輩們一臉錯愕，摸摸口袋，一塊錢也沒有。
每次額外負擔 可買兩個便當
eTag計程收費上路後，南投縣搭乘免費復康巴士就診的民眾，每次須額外負擔約一百廿元過路費，可買兩個便當，哀嘆新措施成了弱勢者不可承受之重。
南投縣沒有醫學中心，重大醫療大都送台中，依縣府復康巴士服務辦法，免費載身心障礙民眾、老人就醫，民眾只須負擔過路費。
如從南投市到台中大甲李綜合醫院，來回一趟要一百廿元通行費，可買兩個便當，弱勢族群大喊吃不消。
「是在懲罰身心障礙者嗎？」
「難道是在懲罰身心障礙者嗎？」脊椎受傷的楊先生，每周要到台中中山醫學大學附設醫院復健兩次，每趟要付十三元過路費，一個禮拜廿六元，一個月就一○四元。
楊先生說，如果同樣從南投市中興交流道出發，到路程最遠的台中大甲李綜合醫院，來回要一百廿元，到沙鹿童綜合醫院也要七十九元，對許多弱勢民眾來說，這可能是一天的生活費。
拄著拐杖的張姓男子單親扶養四個孩子，因為腳傷沒有工作，每月只靠津貼過活。本來搭復康巴士都不用錢，現在國道計程，一趟復健要十三元，他從口袋掏出銅板無奈搖頭說，「兒子註冊費又少了一點。」
坐輪椅的楊姓老翁，車程中沉默不語，好久之後忍不住嘆氣，「誰都不想成為弱勢族群，難道身為南投人，就該被懲罰嗎？」這趟他與另名乘客分擔十三元過路費，每人六元五毛。
但五毛錢怎麼找？黃俊岳尷尬說「那算七元好了，多收你五毛。」
「找不出五毛」的事常發生，黃俊岳說，若少收五毛，由自己吸收，長期下來也是筆負擔；多收萬一被誤會貪汙就很冤，「真不知該怎麼辦？」
司機計算里程 少走國道省錢
為讓弱勢民眾省下幾個銅板，黃俊岳用手機計算里程，能少走國道就少走。
如果乘客要南下到雲林的台大醫院，原本要從南投市中興交流道上高速公路，他寧願多走五公里平面道路，開車到名間交流道再上高速公路。
但也不是每次都能成功省錢，如果一個上午同時有三個乘客，又各是不同醫院，有的要復健、有的要拿藥，得趕在掛號時間內將乘客送達，時間壓力下，就不可能繞道。
黃俊岳低頭看著縣府發下的計程收費表，要司機照原價收費，他主動安裝eTag，讓所有乘客的計程路費都能打九折，「錢不多，能幫一點就幫一點吧，盡心就好。」
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