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中國時報【曾懿晴╱台北報導】

目前每天約有十三萬旅次透過高鐵往返台灣西部走廊，因應暑期增班計畫，本周五起到九月一日前，高鐵每周發出卅班暑期加班車。兩列新車則於上周完成檢測，預計七月底前投入正式營運。

高鐵自二○○七年一月通車以來，旅客量穩定成長。高鐵統計，去年搭乘旅次達四四五三萬人次，較前年增加六．九七％，平均每天有高達十二萬兩千人次搭乘高鐵，與前年相較，每天增加八千名旅客。

運量持續增加，加上高鐵新增苗栗、雲林、彰化三站，最快後年七月通車，現階段卅列七百型列車恐怕不足因應。高鐵購買四列新車中，有兩列將在下月底上線，新車噪音更低、耗能更少，車身加強防鏽功能。董事長歐晉德指出，二○一四年七月及二○一六年四月還會各有一組新車到位。

歐晉德表示，目前每天透過手機賣出兩千四百張車票，但手機購票限制要在發車前一小時以前購票，旅客反應盼縮短時限。最快九月起，手機購票將解除一小時限制，民眾前往高鐵車站途中，可透過手機購票並收到車票條碼；到站後刷手機條碼即可進站，發車前五分鐘都來得及。

高鐵在雲嘉地區的地層下陷問題，近年出現減緩趨勢。歐晉德表示，高鐵持續監控沿線地層下陷情況，政府控制沿線停止抽取地下水的作為確實減緩了下陷幅度，並掛保證「未來十年內可掌控。」

高鐵場站開發部份，近期擬率先鎖定新竹、桃園發展成特色區域。歐晉德指出，目前有多家開發商看中高鐵車站的人氣商機，新竹站擬建置大型購物商場，桃園站則因機場捷運、桃園航空城計畫，吸引日本商社有意發展成特色商城，最快今年著手進行相關作業。台中站則研議與國際廠商合作建置國際會議中心，吸引大型展覽活動開辦。