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交通部近期人事大換血，主掌新式車牌業務，卻發生車牌掉漆、號碼重複的公路總局監理組長謝界田，卻「破格」高升交通部參事；除了時機點外，這項人事案也打破交通部向來的用人規則。

今年初新式車牌上路，狀況百出，不只尺寸過大、字體掉漆，車號重複多達三萬八千多件，公路總局並多花了三百多萬元及龐大人事回收換新；不僅行政院長江宜樺要求檢討，交通部長葉匡時也為此道歉，公總總局正副局長及謝界田均遭記過處分。當時據傳謝有意退休，因此沒被調職處分。

上月底，國光客運北宜線通車促銷釀成群眾騷動，業者在路權尚未核准就搶先發車，事後被公路總局開罰。

主管的監理組被質疑反應慢半拍，事隔不到三周，組長卻高升。

過去交通部簡任十二職等的參事，大多具備局長、主秘等資歷，謝從十一職等組長直接出任，在交通部相當罕見。

葉匡時則是力挺下屬，認為謝界田是「難得的監理人才」。他說，國內監理人才缺乏，因應明年組織改造成立「公共運輸司」，謝的角色就是教練，能傳承經驗，培養監理新血。

至於新式車牌、國光客運案連番出包，葉匡時強調，人事任命「用人唯才」，帳不能全部算在組長頭上，也不該因為犯錯就不用。至於不符交通部倫理的質疑，葉匡時說，先任局長再任參事是前部長毛治國的慣例，他想改變這種「潛規則」。

行政院昨天核定，台鐵局長范植谷升任交通部常務次長，並暫兼代台鐵局長。