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花東鐵路電氣化今天通車，但復興號卻要在下月十六日起停駛，花東民眾、學生搭車選擇變少，廉價車票也沒了，許多民眾質疑為何不能保留復興號，讓民眾有更多選擇。

花蓮運務段副段長吳金添表示，因太魯閣及普悠瑪都增加班次，實在太密集，才會停駛復興號，情非得已，且新城到蘇澳新站、台東到花蓮，也會增加區間電車疏運遊客。

台鐵台東車站長賴東震表示，花東鐵路電氣化後，全線大幅增加班次，原本台東到台北自強號每天各有七個班次往返，但下月十六日後，平日自強號（含普悠瑪）增為各十個班次往返，周五至周日更增為十三個班次往返；加上花蓮到台北區間行車班次密度原本就高，復興號不得不自下月十六日起停駛。

賴東震指出，台東前立委賴坤成兩年前基於台東民眾連續假日車票難買，協調台鐵利用周五至周日，從台北車站各發一班復興號到台東，台東周六至周一各發一班復興號回台北，雖然行車時間長達六小時，但以三五○元優惠票價吸引民眾搭乘，分散連續假日自強號、莒光號等列車的輸運量，也讓花東旅外民眾、學生有票一路坐回家。

台東大學黃姓學生說，自強號台東到台北七八三元、莒光號六○三元，復興號才三五○元便宜很多，「為何普悠瑪來了，想省交通費的民眾，連選擇的權利都被剝奪？」

復興號將停駛，花蓮人也有話說。花蓮市民楊先生說，以前搭復興號到台北只要兩個半小時，票價兩百元，又快又便宜，一直是花蓮民眾或遊客往返台北的首選，「得知復興號將停駛，許多人抱怨聲連連。」

>常搭復興號到台北的鄭先生說，只要不趕時間，就會選擇坐復興號，停駛後，得花更多錢搭其他班次火車。