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中國時報【曾懿晴╱台北報導】

花東鐵路電氣化月美段昨天凌晨進行截彎取直「搞軌」工程，軌道上火花四射，現場觀眾只有貓頭鷹與樹蛙。鐵道切換工程在天亮時劇終，五時卅五分開上月美高架的四六七三次普通車，以首班車之姿順利駛進關山站，寫下東部幹線最高點的安全保證。

交通部鐵工局東工處四段副段長王建智表示，昨天台鐵收班後，凌晨零時一到，鐵工局一七○名工程人員換上安全裝備，在星夜蟲鳴蛙聲中，展開月美段鐵道切換工程。

這場切換工程以點點火光拉開序幕，工程人員將原軌道兩端的鐵軌鋸開，煙霧瀰漫、火花四散，在山脈相連的縱谷中，像是一場迷你「煙火秀」。

接著怪手登場，前方吊掛著鐵軌緩步前進，不斷前後微調、上下修正，將舊軌道挪移到新路線上。工程人員在連接處進行「縫合手術」，將新舊鐵軌相連成穩固平整的軌道。之後怪手再上場，將道碴碎石倒在鐵道上，現場人員奮力敲打「微整形」。

切換工程的最後是以造型奇特的大型砸道車壓軸。王建智指出，砸道車能縮小道碴間空隙，將路線壓得密實，增加火車行駛的平穩度。

只要夜間一個環節出錯，就會影響白天運行，工程人員每一步都不敢馬虎。試車後，第一班列車平穩地行駛上月美高架段，所有現場人員心中的大石落下。王建智說，給旅客一個安全舒適的旅程，是工程人員最深切的期盼。