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中國時報【江慧珺╱台北報導】

「我等的車怎麼還不來？」捷運信義線昨通車，其他路線配合調整，不少乘客「霧煞煞」。台北捷運雖在核心轉乘站加派人員舉牌，指示方向協助引導，但找不到月台、上錯車，或等不到車還是頻頻發生，尚未習慣路線調整與轉乘模式的乘客抱怨連連。

信義線通車後，原「台電大樓─北投」線調整為「台電大樓─西門」，北捷建議乘客利用假日先熟悉通勤路線，並加派300名人力，於東門、中正紀念堂與古亭站3核心轉乘站，也重點佈署在信義線7站加強疏導，化身「轉乘達人」為乘客解惑。

捷運小南門線自中正紀念堂延伸至台電大樓，且西門站分上下2層月台交替發車；而由中正紀念堂站往象山與新店方向，都是在第3月台轉乘。尚未熟悉新路線的乘客常在車站內「迷途」。

「小南門、中正紀念堂標示怎麼不見了？」從板南線轉乘到小南門站的劉小姐說，在西門站一出列車見到「往台電大樓」標示嚇了一跳，上下樓跑了幾趟才確認搭車月台。

捷運路線調整，讓中永和地區乘客怨聲載道，還有民眾沒看清楚就上車，聽見列車廣播才驚覺搭錯車，趕忙跳出車廂。乘客柯明秀說，古亭站「往北投」的標示還在，卻苦等不到往北投的列車。經詢問才知北投區間車已取消，只好擠上人多的淡水線列車，反觀往西門的列車空蕩蕩，大呼調整後「怪怪的」。

北捷原預估，信義線通車後可紓解板南線旅運人潮，包括台北車站、忠孝新生站及忠孝復興站的負荷。從新莊至忠孝新生站轉乘的陳軍毅認為，信義線通車好像造成人潮持續湧入站內，忠孝新生站人潮不減反增，排隊等車人潮綿延至電扶梯處，「等了2班才擠上車」。對分散人潮的說法，乘客暫時「無感」。