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遠通eTag系統上路，狀況頻傳，引發民怨，不分藍、綠市長，都提議春節連假暫停收費，重新體檢計程系統，聽到停止收費，民眾紛紛表示贊同，不過高公局，甚至一向批判eTag弊案的消基會，都認為不可行，因為不但國道基金將短收5-6億元，以往暫停收費經驗，國道上至少會多湧入15%的車流，屆時國道一天恐怕出現350萬車流量，對於國道是一大負擔，也等於宣告春節疏運計畫完全破功，最後受影響的還是塞在車陣中的用路人。

台中市長胡志強：「過年期間停止收費，好好檢查一下。」

雲林縣長蘇治芬：「既然系統出了問題，這個責任應該歸屬於遠通，所以應該全線在春節(6天)應該給予免費。」

彰化縣長卓伯源：「眾多的車潮，再加上遇到系統不穩定，只會造成更多的民怨。」

不分藍、綠首長，都提議春節期間國道不收費。民眾：「很好啊，就不要收費，當然不收費，大家都好嘛。」

民眾：「稍微平息一下民怨，覺得這樣贊成啊。」

民眾聽到春節6天不收費，紛紛大表贊同，政治人物拋出解方，一方面給遠通重新體檢系統機會，另一方面回饋用路人，但這樣真的能夠降低民怨嗎？

往年春節期間怎麼分散國道車流，對高公局來說真是大考驗，如果春節6天都不收費，以過去暫停收費經驗，車流至少增加15%，恐怕會有更多短程車輛擠上國道，預估一天上看350萬輛車流。消基會秘書長雷立芬：「可以降低折扣的部分，讓民怨更低，但是基本上完全不收費的話，除了對國庫的衝擊，另外也是對計程收費制度的挑戰。」

連一向批判eTag弊端炮火猛烈的消基會，也認為不可行，除了可能擠爆國道之外，對於國道基金來說更是一大損失。

國道基金從83年成立以來，不論是道路養護、興建國道都靠它，但目前已經負債2300億，春節期間不收費，少說短收5-6億元，而且依照與遠通的合約，暫停收費期間，高公局也不用支付遠通委辦服務費，要遠通全額支付計程費用來測試更是不可能，暫停收費提議，最直接的影響是用路人塞在車陣中，心中的怒火只怕會越燒越旺。