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中國時報【張立勳╱台北報導】

台北捷運信義線通車，延續淡水線拉往台北東區，端點站分別為北投和象山站，連帶影響現行的「淡水—新店」與小南門支線，而信義線7站中有3站是轉乘站，與新店線、文湖線及中和新蘆線交會，信義線加入路網營運為搭車模式帶來重大改變。

士林、北投乘客以往要到信義計畫區，須到民權西路站或台北車站轉車換板南線，信義線通車後，可從北投站一路搭到象山，中間不用轉乘；新店往東區的乘客則要在中正紀念堂站轉乘信義線。

目前「淡水—新店」營運路線不分家，旅客還是可以從新店一路搭往淡水，但因「北投—台電大樓」區間車取消，北投旅客若要往中正紀念堂以南，只好等一下「淡水—新店」直達車，北捷公司估計，大約會有近千人次受影響。

現有的小南門支線模式為「西門—中正紀念堂」，中間停靠小南門站，信義線加入後，小南門支線延伸到台電大樓站，變成「西門—台電大樓」，增加停靠古亭和台電大樓站，中永和地區的旅客要去西門町，以前轉2次現在1次就可到西門。

簡單來說，信義線通車後，原本「淡水—新店」與「北投—台電大樓」區間車模式，改為「淡水—新店」、「北投—象山」與「西門—台電大樓」，尖峰時段皆為6分鐘1班。

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