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>花東鐵路電氣化預計6月30日通車，目前跑東部幹線的主力DMU柴聯舊自強，到時候恐怕變成「老爺車」，因為新的普悠瑪號，從台北開到台東只要3.5小時，舊自強卻要5小時，搭乘的舒適度也有差，為了避免大家一窩蜂都搶普悠瑪號，台鐵計畫要讓舊自強號降價，傳出最有可能降3到5%，換算一下，台北到台東最多省39元。>>儘管是不無小補，但不少民眾覺得這樣的幅度很無感，吸引力不大。

火車緩緩駛離月台，車頭扁平的，柴聯DMU舊自強號，肩負東部幹線的運輸重任，但隨著花東鐵路電氣化，未來選擇性更多了，時速130公里的普悠瑪號，台北到台東只要3個半小時，而舊自強號卻要花5小時，除了速度慢，停靠站也多，甚至坐起來舒適度也有差，為了避免乘客一窩蜂都搶普悠瑪，台鐵打算降價分流，以台北到台東為例，自強號票價785元，目前考慮降3%省24元，甚至5%，便宜近40元。

民眾：「當然會選比較舒適的，其實我覺得應該也差不多啦，因為價格也差幾十元而已，降價3、40元的話，我覺得還好。」

只有降幾塊錢，不少民眾覺得無感，這家人爸媽帶兩個孩子要去東部玩，就特別買新自強號。民眾：「來回是792，對，那至少要(降)一半，因為帶小朋友，我們現在工作時間很長，那難得帶小朋友出來，時間很重要。」

顯然降價幅度要更大點，民眾才願意用時間換金錢，而台鐵表示目前有四案，降1%、3%、5%、10%，一切都還沒確定，預計月底才會送交通部核定。