小胖的不負責美食情報站

台中美術館附近的我喜歡義大利麵，口味選擇多，份量豐盛，廚師頗有巧思，像是奶油白醬加了檸檬汁、番茄醬融合奶油醬等，讓風味更凸出，開店6年來，一直擁有高人氣。
報導╱劉育孜　攝影╱李芃葳

三郎麵包店因爆漿餐包爆紅，第三代經營人陳麗元又在老店對面開了副品牌沙普羅，將父親傳給他的烘焙技術，結合五星級飯店學來的新觀念，推出戚風蛋糕等產品，最新的「福氣餅」是以蘇打餅乾包夾北海道牛奶糖，香甜不膩再創風潮。
報導╱顏怡今　攝影╱李友欽

新頭殼newtalk 2013.04.21 謝莉慧/綜合報導

壹電視將從6月1日起由年代董事長練台生接手經營，外傳被慰留的現任壹電視總編輯陳裕鑫開出2個條件，即簽訂新聞自主公約，保障新聞空間。其次則是新聞部在半年內裁員不得超過5%，保障工作權和新聞品質，如果練台生答應，陳裕鑫將放棄回蘋果日報並自願減薪10%，留下繼續和壹電視同仁打拚。不過，陳裕鑫本人對於記者的求證，則表示以其身份不方便證實。

據了解，練台生有意整合壹電視與年代電視台，現位於50頻道的年代電視台將以節目為主、新聞為輔，而壹電視則將成為主打新聞戰場的純新聞台。

娛樂中心／台北報導

壹電視六月一日將由年代董事長練台生接手經營，第一波裁員名單的離職時間確定會是在五月中，由於練台生有意整合壹電視與年代電視台，由壹電視主打新聞戰場，因此練台生已經開口挽留被黎智英召回的現任壹電視總編輯陳裕鑫，若陳裕鑫答應留下，年代和壹電視雙方都會進行整併裁員。

根據練台生目前的規劃，壹電視和年代整併後，現位於50頻道的年代電視台將走類似TVBS 56台的風格，以節目為主新聞為輔，而壹電視將走TVBS 55台路線，擔任起練台生旗下新聞龍頭的角色，主打新聞戰場的純新聞台。

母親節這天，媽媽們最不想收到的是什麼禮物呢？主計總處調查，家中有未滿6歲的職業婦女，一天工作超過9小時的佔了2成1，創下5年來新高，這些媽媽們最害怕的母親節禮物就是「鍋子」！因為這讓他們聯想到「下廚」，畢竟平常工作還要帶小孩，母親節這天通常還是想放一天假。

大火快炒煮三餐，這可能是很多家庭主婦的「例行公事」，但是到了母親節這天，最不想收到的禮物反而是...。民眾：「不想收到鍋子。」記者：「為什麼？」民眾：「鍋子家裡面很多啦，而且要放假一下，輕鬆一下。」

生活中心／綜合報導

用路人注意！根據高公局北區工程處表示，配合遠通電收趕工架設國道計程收費門架，將從明(22)天晚上10時至25日上午6時，從南到北有6處國道夜間將會封閉，提醒用路人需提前繞道。

國道將封閉的路段，施工時間為22日起至25日每天深夜至次日清晨，封閉台76線西向埔鹽系統交流道匯入國一的匝道與環道。高公局表示，為配合遠通電收辦理國道5號門型架吊裝作業，從明(22)晚開始到23日早上六點國道1號嘉義交流道至嘉義系統交流道雙向封閉；道路封閉期間，用路人請依照指示行駛替代道路。

（中央社記者劉嘉泰花蓮縣21日電）普悠瑪號列車將於今年底全數完成交車，台鐵花蓮火車站長吳金添表示，傾斜式列車全部到位後，預估平均運能將提高3成。

吳金添指出，現有台北花蓮間的自強號和傾斜式列車班次，平日時段發車42列次，假日則是達56列次，因熱門時段班次仍不夠密集，所提供的座位與乘客需求有落差，導致不少乘客抱怨一票難求。

吳金添表示，台鐵為滿足乘客的需求，添購新的傾斜式列車普悠瑪號，第一批2組已經上線營運，第二批15組、120列也即將於今年底全部交車，預計於完成測試投入營運後，將有效解決一票難求的問題。

國一五楊高架路段今天（21號）星期天是通車第二天，根據高公局觀察，週休二日兩天都發揮分流效果，以往假日上午南下，以及下午、晚間北上車流，在桃園楊梅及中壢等路段都會造成壅塞，但今天從台北到楊梅間，不論平面或高架的車速都維持在八十公里以上。

高公局表示，在高公局網站上有為五楊高架設置的專頁，內容包括路線說明、基礎設施、速限、高乘載專用道和收費方式，以及常見問題 集等多個項目，歡迎用路人上網查閱。

五楊高架昨（二十）日正式開放通車，高公局表示，國道一號五股至楊梅高架與平面道路到晚間為止行車大多順暢。通車起至下午五點為止，共有兩百零九輛非ETC車輛違規行駛；首次出現在國人面前的高乘載車道，也許多駕駛都未依規定行駛，任意於雙白線上變換車道。

以分散國道一號桃園路段車流量為主要訴求的五楊高架，在經歷四次跳票後全線終於在昨日通車，高公局表示，昨日上午六點至下午五點，國道一號泰安至林口車流量約十五萬七千輛，行駛五楊高架的共有約三萬九千輛。大約分散兩成五的平面道路車流量，雖然與原先預期的三成三還有段落差，但還是起到了分流的效果。

五楊高架全線只有ETC收費站，沒有人工收費，因此，未裝ETC的車輛應於泰山收費站前下到平面車道。高公局表示，昨日直接從汐五高架接到五楊高架約有一萬六千輛，可能因宣導期不會開罰的緣故，昨日五楊高架共有兩百零九輛非ETC車輛行駛ETC收費站。

〔自由時報記者吳昇儒、王英傑／基隆報導〕昨日上午九時許，基隆一名毛姓民眾騎車行經國道三號基金交流道路口，發現沿線號誌居然沒有作用，當下還沒人指揮交通，人車險象環生，毛男氣憤的說：「萬一出事了，市政府要負責嗎？還是等出事了，再來卸責？」

三十二歲的毛先生表示，每逢假日，基金交流道的車輛非常多，沒想到現在連號誌都故障，到時候交通大亂誰負責？負責該轄區的基市警四分局大武崙派出所所長黃柏銘說，雖未接獲任何單位申請警力維護交通，但巡邏車於九點多時發現狀況回報，已即刻安排多名員警外出指揮疏導，可能在指派任務過程中，時間上有些許誤差，才會造成民眾誤會。

經記者訪查發現，台電公司正在附近施工，何姓監工取出申請單，證明有合法申請，並說：「我們都有照規定通知基隆市府交旅處，並於施工前一週告知受影響的民眾。」附近家具行老闆證實有收到通知。