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〔自由時報記者王秀亭／台東報導〕交通部長葉匡時日前致電台東縣長黃健庭，表示北東普悠瑪直達車不停花蓮，且加停關山有望，台鐵昨天即公布從六日起加開不停花蓮的北東直達車，滿懷期待的關山民眾上網一看，時刻表竟無關山站，且直達車比有停花蓮的還慢了七分鐘，直說心情從雲端掉到了谷底，更質疑加班時間根本就是為台北人而開，台鐵運務處長杜微說，在行點安排及單軌限制下，已盡力開出加班車。

停靠希望落空 關山人好失望

普悠瑪號開抵台東自七月一月正式營運後，北東三個半小時的直達車，成為民眾熬夜搶票的熱門車次，因中途需停靠花蓮、玉里站，台東配票數有限，縣長黃健庭三度向總統馬英九爭取不停花蓮，直達台東，七月卅一日獲葉匡時正面回應，黃健庭更強調，這班直達車從台北站發車後，僅停靠關山鎮，便直達台東站。

台鐵昨天公布加班車時刻表，民眾隨即上網查詢時刻，加班車是從八月六日起至九月一日止，週一至週四加開樹林至台東（五四○六車次）及台東至樹林（五四四三車次）普悠瑪列車，並於四日凌晨零時起開放訂票。

「說好的關山站呢？」加班時刻表中，五四○六次上午七時四十分自台北發車，在松山停靠後，直達台東站，五四四三次則是下午六時廿五分從台東站發車後，經玉里、花蓮，晚間十時九分抵台北站，全無停靠關山站。

多花7分鐘 因為交會列車得等

杜微說，增加這列加班車已是整體考量後最適切的安排，目前花東線尚未全面雙軌化，五四○六次行車時間比停花蓮的北東直達車慢，即是因為部分路段仍為單軌，為了交會列車，普悠瑪需臨時停靠，若再加停關山站，恐影響後續各列車次的行點安排。

縣府觀光旅遊處長陳淑慧表示，台鐵將視加班車搭乘購票及實際運能，再評估是否延長辦理，台鐵也同意北東行經花蓮、玉里的直達車配票數，台東座位會提高到九成二，半直達配票數也會提高，直達車及座位數的爭取得來不易，雖未全盡人意，至少已有起步，代表許多事會越來越有無限可能。