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牛肉烹調方式百百種，中餐爆炒鑊氣足，燉滷菜色好入味，而西餐師傅按部位煎烤牛排，最能吃得出肉質好壞，帶筋、油花多、纖維細，環肥燕瘦各有所好。
報導╱美食組 　攝影╱副刊攝影組

周末天氣不穩定，全台各地都有短暫陣雨發生機會，尤其中南部山區雨勢明顯，在東半部降雨機率偏高。受華南雲系影響，台灣上空水汽偏多，容易造成降雨。

周六中南部山區、東半部會有較明顯降雨情況，西半部平地也有短暫陣雨，周日到周一降雨地區沒有太大變動，周一後降雨趨緩。溫度部分，北部早晚偏涼，清晨低溫只有19到20度，提醒大家加件衣服喔。

（中央社記者林長順台北3日電）台北市議員今天質疑家禽批發市場有防疫漏洞。台北市環保局指出，已加強周邊稽查及消毒，有污染情形者皆已依法告發。

台北市議員童仲彥召開記者會指出，家禽批發市場防疫漏洞嚴重，包括工人徒手回收鴨毛、停車場棄置死雞，消毒池沒有放消毒水。

環保局指出，因應H7N9疫情，已加強派員稽查家禽批發市場周邊環境，如果發現有羽毛等穢物污染市場周邊路面或水溝，即依廢棄物清理法規定告發，4月間已告發2件次。

國道計程收費最快九月上路，如果以交通部最新出爐的收費方案計算，短程100公里以下的開車族，將是最大收益族群，其中林口到五股單程就能省下60元，反觀中南部的用路人卻成為最大苦主，其中從關西到白河路段，單程一口氣就要漲106元。

九月開始，駕駛從新北市林口開往五股，經過泰山和汐止收費站，通通不用付錢，改成新出爐的國道計程收費，單趟就能省下60塊，相當一個便當錢，因此榮登全台最省的金雞母路段。

而其他十大省錢路段，也多屬於100公里以下的短程路段，像是土城到關西、安定到岡山，可省下47-60元不等，其中高達七成都集中在國道1號，讓常跑短程的駕駛朋友大呼賺到。

記者李文生／台南報導

受到H7N9禽流感疫情影響，民眾對於雞肉食用安全產生疑慮而減少購買量，使得雞肉價格下跌，銷路受挫。加上17日起，傳統市場不得宰殺雞隻，更叫雞隻銷售中盤商叫苦。中盤商吳福億表示，目前國內並無本土病列，且台南市相關電宰單位僅4家，建請農政單位為他們謀求解決之道並呼籲消費者放心享用煮熟的雞肉。

記者彭夢竺／台北報導

外食族注意囉！為了求快速、方便，許多民眾喜歡吃便利商店食品，不過你吃進多少油跟鹽呢？根據消基會針對4大便利商店的餐盒進行抽樣，調查結果發現，29件中有17件鈉含量過高，29件膳食纖維含量都偏低，最高的也只達到每日膳食纖維建議量的13％。

消基會這次針對4家便利商店7-11、全家、萊爾富、OK的餐盒進行抽樣調查，包含包裝標示的鈉含量及纖維含量進行比較分析，共抽樣29個餐盒，發現各家餐盒普遍都存有高鈉低纖的問題。

（中央社記者汪淑芬台北3日電）交通部民用航空局預計今年第4季調高國內航空機票價格。金門縣長李沃士今天率民眾到交通部陳情，籲離島機票價格不要漲。

李沃士率約60名金門民眾到交通部陳情。李沃士憂心，國內線機票價格上漲，不但民眾負擔加重，也不利吸引遊客，衝擊觀光，盼不要漲價。

根據民航局試算，如果合理反映油價，國內航空票價漲幅約6%至35%，且愈遠愈貴；其中以台北-金門航線調幅可能最高。

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

交通部長葉匡時昨（2）日指出，為發展我國低成本航空（LCC），民航局已經提出法規修正草案，將設立航空公司的國際運輸或貿易業者必須連3年營收都達1百億的門檻降為60億元，包括亞洲航空（AirAsia）與新加坡虎航等都有在尋求台灣業者合設台籍低成本航空公司。

葉匡時分析，本國籍低成本航空設立後，估計中華航空與長榮航空受到的衝擊較大，因為華航、長榮目前長程線多數不賺錢，獲利主要靠短程航線，而低成本航空都以經營短程線為主，不過政府希望更多的航空公司飛進來，發展本國藉低成本航空政策已定。

中國時報【曾懿晴╱台北報導】

國道計程收費最快九月上路，衝擊民眾付費習慣。計程收費十大苦主及財主路段出爐，國三關西到白河計程後單趟須多付一○六元，位居「最苦」路段；國一林口到五堵，計程後單趟通行費從八十元狂降至廿元，是「最省」的金雞母路段。

交通部高公局近期提出新版計程費率，包括無免費里程、每公里○.九元；免費里程十五公里，兩百公里內每公里一.二元，兩百公里後每公里○.九元；免費里程廿公里，兩百公里內每公里一.三元，超過兩百公里則每公里一元。

中國時報【曾懿晴╱台北報導】

國道計程收費上路後「幾家歡樂幾家愁」，十大最貴路段以中程使用者損失最大，省錢路段則以短程使用者為主。若以每天往返一趟，每月上班廿二天計算，國三關西-白河通勤族每月最高將多付四千六百元，國三土城-關西通勤族最多每月可省下兩千五百元。

計程收費上路後，前十大差額最高的路段出現最貴路段「付得多」、最省路段「省得少」的特殊現象。高公局業務組組長彭煥儒表示，國道收費站建置距離不一。最短為國道一號汐止到泰山收費站，及國道三號樹林到龍潭收費站，相隔僅廿六公里；最長間距，為國道三號大甲到名間收費站，相距長達七十六公里，收費站長短間距，相差近三倍。