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（中央社記者溫貴香台北2日電）高速公路局總工程司吳木富今天說，國道計程收費費率方案擬7月底往上呈報，9月上路可能性不大，預計年底前實施。

親民黨立法院黨團總召集人李桐豪上午召開記者會對於國道計程收費即將上路，但仍有32%的用路人沒有裝eTag，要求對於這些採用預付影像收費用戶進行測試與宣導；eTag毀損從寬認定；計程收費宣導期間內民眾發生任何繳費問題以補繳為原則。

李桐豪說，計程收費門架施工延宕150多天，約有新台幣5億元罰單，7月底前高公局必須對遠通電收違約部分進行開罰，且今年度預算審查，將提案在國道基金預算增列新台幣4億「業外違規罰款收入」，要求高公局如期執行。

（中央社記者林紳旭台北2日電）麥當勞餐廳今天發布聲明表示，媒體報導台北天母店出現老鼠，這段影片是去年10月發生的事，已經徹底消毒清潔，未再發生。

麥當勞表示，電視媒體報導後，公司審慎調查這個影片的人、事、時、地，確認影片中員工已於去年底離職。這事件發生時間為去年10月底，座落於天母東路的餐廳。

麥當勞指出，這家餐廳位於餐飲業林立的區域，這是「個案」，過去沒有發生過，雖然原因不明，但餐廳仍遵照標準作業程序做防治鼠患工程，後來未再發生。

ETC的年使用率偏低，再加上門架施工延宕，恐怕得吃上近5億罰單，立委督促高公局依法執行，高公局官員解釋，7月中結算後，確定年使用率不到7成就會開罰，但卻又強調目前日使用率其實已經達到8成，對此，立委跟民眾批評高公局態度太軟，根本就是在維護財團。

一下OBU、一下e-Tag，計程車駕駛被遠通電收搞得很火大，不裝就是不裝，推估目前ETC年使用率恐怕不到法定的7成，得挨罰，民眾跟立委要求政府硬起來，這一罰，罰得可多了，遠通電收6月底才完成319座門架，其實依照合約去年9月底就該完工，高公局給遠通展延4個月，但遠通還是做不完，算算延宕150多天，再加上年使用率沒達到7成，算算全部罰款高達近5億。

至於費率何時抵定?高公局說目前正在進行二次民調，預計月底出爐，可能是免費里程20公里的方案，機會最大，至於全面計程收費的時程，高公局還是不肯壓時間，只說年底前會上路，快的話9月，只是機會不大。

（中央社記者鄭景雯台北2日電）屏風表演班藝術總監李國修今天凌晨3時34分因大腸癌病逝，享年58歲，屏風表演班工作人員表示，李國修病逝時面容安詳 ...

台灣中油宣布，7月份家用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調漲0.9元，以20公升桶裝瓦斯為例，每桶調漲18元；車用液化石油氣每公升調漲0.5元；天然氣則不調整。

上個月20公升桶裝瓦斯每桶才漲7元，7月再漲18元，以小吃店每月需使用13到15桶瓦斯推算，兩個月來瓦斯成本就增加325元到375元。

中油解釋，7月份液化石油氣國際合約價格（CP）及海運費皆較6月上漲，加上新台幣貶值，依調價機制計算，液化石油氣價格每公斤原應調漲1.8元，為配合政府穩定物價政策，每公斤調漲0.9元，加計先前已吸收1.75元，累計吸收金額增加為每公斤2.65元，將於日後跌價時回補。（記者高嘉和）

工商時報【記者崔慈悌╱台北報導】

在星級飯店消費不一定「絕對安心」！行政院消保處昨（1）日公布調查，包括國賓、台北和礁溪老爺、蘭城晶英等知名飯店，都出現使用過期食材，桃園大飯店甚至有逾期兩年的乾貨。

在抽查的21家國際觀光旅館中，只有台北喜來登、豪景和台中長榮桂冠3家完全合格。

中國時報【黃麗如、胡欣男、楊宗灝、李忠一╱綜合報導】

針對消保官查核的國際觀光飯店衛生安全疏失，被點名的北部五星級飯店均承認倉管疏失。

礁溪老爺大酒店公關經理羅慧君說：「過期的食品並未拿來使用，且五月抽檢時已銷毀，但對於造成社會大眾恐慌仍非常抱歉。」

中國時報【蒼弘慈╱台北報導】

桶裝瓦斯又要漲價了！中油公司昨天宣布，七月家用桶裝瓦斯、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調漲○．九元，車用液化石油氣每公升調漲○．五元。以廿公斤家用桶裝瓦斯計算，等於每桶調漲十八元。

上個月桶裝瓦斯每公斤才調漲○．三五元，昨日中油再度宣布，廿公斤桶裝瓦斯將漲十八元。

〔自由時報記者林嘉琪、謝武雄、游明金、江志雄／綜合報導〕觀光飯店遭查獲廚房裡過期食品，丟了台灣觀光門面！行政院消保處查核發現經觀光局「掛保證」、「五星級」認證的台北國賓大飯店、老爺大酒店及宜蘭的礁溪老爺大酒店、蘭城晶英酒店等具指標性飯店，均被查到有過期食品。最誇張的則是桃園大飯店，儲藏室內甚至驚見過期近兩年半的醬瓜。

桃園大飯店醬瓜 過期近兩年半

消保處稽查全台廿一家觀光飯店，發現有十三家不符衛生規定，其中台北國賓庫房有製作甜點的「三花調製奶水」逾期；台北老爺酒店用來配菜的羅望子（酸枳）過期；宜蘭礁溪老爺倉儲裡進口紅甜菜過期；蘭城晶英酒店則有過期鴨賞食材。

〔自由時報記者蔡偉祺、楊菁菁、吳亮儀／綜合報導〕台電取消公共運輸用電補助從去年底就開始醞釀，台鐵、北捷、高捷均喊苦，強調將造成龐大營運負擔，將繼續爭取補助。

台鐵表示，目前鐵路車輛使用的電力，享有台電八折優惠，每月電費大約五千萬元，全年約六億元左右，若台電不再吸收電價優惠補貼金額，雖可八五折計價，等於一年就要多付電費近一億元，相當驚人，對台鐵營運將造成壓力。

台鐵說，鐵路是大眾運輸，攸關民眾權利，電費增加，短期內雖不影響票價，但長期下來也會造成龐大的營運負擔，仍會繼續向台電爭取維持優惠措施。