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中國時報【黃如萍、潘杏惠╱台北報導】

為降低漲價民怨，台灣高鐵公司昨日一口氣宣布5項優惠配套方案，但方案限制不少，如早鳥方案開放搭車前28日購票，售完為止，最遲也要在搭車前8日購票才能享有優惠。

新增的熟年優惠，則限定旅客必須憑身分證件到高鐵車站售票窗口購票，旅客抱怨不便民。

最容易讓旅客有感的65折票價的早鳥方案，適用列車多為晚間九點以後的車次，周一至周四上午僅在10至11點南下、北上各開放2個車次，周日則在上午7至8點間南下、北上各開放5個車次，周五及周六等外出尖峰，則無。

台灣高鐵公司雖宣稱每周早鳥優惠的班次達到790班全面提供65折優惠票價，但全車提供65折每周僅74個班次，佔總班次的7.98％。大學生指定車次5至7折的優惠車次，每周也僅象徵性增加10個班次，增幅4％。

消基會董事長張智剛炮轟，高鐵沒誠意到極點，優惠方案根本無感，擺明只是想賺錢，沒有替廣大的消費者著想，高鐵宣稱擴大優惠方案，但賞味期只有半年，之後民眾就得全盤接受漲價。

張智剛也提到，高鐵的優惠方案限制多，早鳥方案適用列車多為晚間9點以後的車次，即使有早上車次，也是少之又少，且購票至少8天前、熟年票限窗口，實際上真正受惠有限。

旅客陳石成抱怨，早鳥票比例太低，適用的尖峰時段車次太少，上班族更是享受不到，感受不到台灣高鐵公司對旅客的「乘」意。

台灣高鐵昨日只公布10月早鳥優惠車次，台灣高鐵公司發言人賈先德表示，優惠車次採逐月公布，未來可能因各列次搭載率狀況及假期而有調整。以此原則，新年、春節等假期，早鳥優惠的座位數就可能縮減。