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南迴列車撞土石流 監測系統無效
Aug 31st 2013, 06:02
其實從2004年開始,台鐵南迴線就已經發生5次撞土石流的意外,不過,這次出事的路段,過去從來沒有發生過土石流,台鐵加裝的土石流監測系統,因為位在出事隧道的前方,所以無法發揮功效,就連巡軌員清晨巡視時,也沒有發現異狀。
台鐵自強號撞上土石流,但是台鐵說,這已經不是第一次了,從2004年開始,南迴線就發生5次撞土石流的大小意外,台鐵在全台裝設的土石流監測系統總共有7處,土石鬆軟的南迴線部份路段,就高達4處,可見這條路線屬於高危險區域,只是今天早上意外發生前,當地就已經降下豪雨,巡軌員都沒發現異狀嗎?
巡軌員回報沒問題,那遠端監控呢?就這麼巧,土石流監測系統在出事地點的前方,台鐵說,因為部份車廂卡在隧道,搶修不易,當務之急除了趕緊恢復通車,日後土石流監測的強化,絕對是一大重點。
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