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今年梅雨季 周二深夜報到
Apr 30th 2013, 09:14

5月梅雨季即將報到,氣象局上午宣布,今年第一道梅雨鋒面週二晚間就會報到,但真正的梅雨季,預計要等到下旬才會真正開始,而且「下雨天數」跟往年比較起來,恐怕也偏少。

已經連續好幾天,戶外都是艷陽高照的好天氣,不過週三梅雨季就要開始,首波鋒面,週二深夜就要報到,但氣象局預測,真正的梅雨季,則要5月16日以後,鋒面才會一波接著一波報到,到了6月,才會出現明顯的降雨。

氣象局預估,今年梅雨雨量屬於正常偏少,但反駁「空梅」的看法,強調只是降雨日變少,整體降雨量不會差太多,反倒是大雨機率增加,正式進入梅雨季節,氣象局提醒,中南部地區的山區要嚴防豪大雨,梅雨季的氣溫溫差也較大,民眾也要多加注意氣溫和攜帶雨具。

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周三鋒面發威 全台又溼又冷
Apr 30th 2013, 12:20

太陽也跟著勞工朋友放假啦!受鋒面影響,中午之前全台有雨,且凌晨雨勢較大,要上班的朋友出門請記得帶傘。

氣溫方面,北方冷空氣將隨鋒面南下,風勢轉大,溫度普遍降低,北部和東北部僅剩17至18度,中南部地區則有18至20度,民眾請注意穿著。

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奶粉不純!真正乳含量只有五到七成
Apr 30th 2013, 05:00

奶粉價格不斷調漲,但成分標示不清,立委王育敏與民間團體合作,調查市售五款成人奶粉,發現真正的乳含量只有五到七成,其他是沒有營養、只有熱量的麥芽糊精等添加物,根本是誤導消費者,期盼透過修法,要求食品內容物應標明主要原料的百分比。

根據上下游新聞市集針對市售5件成人奶粉進行調查,發現這些打著營養強化、適合全家人飲用的奶粉,真正的奶粉含量只有五到七成,其他都是沒有營養、只有熱量的麥芽糊精等添加物,輔仁大學食品科學系教授丘志威表示,麥芽糊精是澱粉水解而成的合法添加物,屬於非甜味性多醣類,有讓產品體積膨脹、不易結塊、快速溶解特性,大多被當成填充劑(增量劑)使用,但價格只有奶粉三分之一,立委王育敏指出,過去3年奶粉漲超過9%,比一般物價指數高3倍,但真正的奶粉成分最低只有53%,根本是魚目混珠,誤導消費者,期盼透過修訂《食品衛生管理法》,要求食品內容物如果有兩種以上混合物,主要原料應該標示成分百分比。

行政院衛生署食品藥物管理局主任秘書羅吉方表示,目前法令只要求標示產品營養成分,並未要求標示成分含量的百分比,未來將研議對於乳含量未達標準的奶粉,將標示為調製奶粉。

圖為:立委王育敏(中)說明市售成人奶粉調查結果。

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食藥局:3個月訂奶粉標示規範
Apr 30th 2013, 05:34

(中央社記者王靖怡台北30日電)行政院衛生署食品藥物管理局主任秘書羅吉方今天說,目前食藥局正研議奶粉相關標示,預計3個月訂出規範。

中國國民黨籍立法委員王育敏在立法院舉行記者會表示,據上下游新聞市集調查結果,市售適合全家人飲用奶粉,乳含量僅5成多到7成,且大多數奶粉廠商加入麥芽糊精或其他成分。

與會的輔仁大學食品科學系教授丘志威說,麥芽糊精做為食品填充劑,有防止結塊、增加水溶性、體積膨脹等特性,且價格約是奶粉1/3,可降低成本。

羅吉方表示,食品衛生管理法規定須標示營養成分,但沒規定乳品須標示所有成分百分比,國際規範也沒要求。

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市售奶粉 爆含乳量未達六成
Apr 30th 2013, 04:03

許多市售成人奶粉,打著營養強化的訴求,但內容物卻只有六、七成是真正的奶粉。國民黨立委王育敏今天表示,應該修改食品衛生管理法,強制要求業者要清楚標示。出席記者會的食管局官員表示,乳含量未達標準的奶粉,已經在研議要標示為調製奶粉。

(程平報導)

拿出網路媒體的調查報告,王育敏說,許多市售成人奶粉乳含量只有六、七成,其中乳含量最低的,更只有53.6%。王育敏質疑,這類奶粉在乳含量其餘的部分,多是麥芽糊精添加物。出席記者會的輔大食品科學系教授丘志威則表示,麥芽糊精雖然沒有甜味,但是熱量卻和糖一樣高。

因此王育敏表示,他已經提案要修改食管法,要求業者必須明確標示奶粉中的乳成分含量。出席記者會的食管局主秘羅吉方則回應表示,食管局也經在研議,要將乳含量未達標準者列為調製奶粉。

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信義接淡水線 保證年底通車
Apr 30th 2013, 05:14

台北捷運線預計年底通車,未來象山站到台北車站、只要11分鐘的車程,其中大安森林公園站,利用綠化概念來打造,結合了公園的自然生態,但市議員上午現場考察,還是發現不少小缺失,議員尤其質疑,信義線未來將銜接淡水線,班距最短要6分鐘,才能發一班車,實在太慢了。

搭乘手扶梯下樓,來到捷運大廳,但這不是地底下嗎?怎麼會有陽光,裡頭還養了植物原來這是捷運信義線的大安森林公園站,利用綠化創意概念,結合公園大自然,就連月台的牆上,還設計了春夏秋冬造景的公共藝術,沒想到,當場被議員吐槽。

議員雞蛋裡挑骨頭,不是沒有原因,信義線全長6.4公里,其中A段和B段分別各花了80多億,平均起來、一公里就要40億,可說是台北捷運造價最貴的路線,捷運局強調錢是拿來打造共同管線,而未來預計從象山站到台北車站只要11分鐘,不過信義線將銜接淡水線,最短班距竟然要6分鐘才能發一台車,也被批評太久啦!

捷運局長承諾會解決問題,還掛保證,一定能在年底通車,讓民眾能搭捷運信義線來跨年。

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四國家級景點 年底起要收費
Apr 29th 2013, 21:30

中國時報【曾懿晴╱台北報導】

交通部觀光局表示,全台國家風景區景點分三年三階段評估收費,最快今年底有四處過去不收費的國家風景區景點,首度納入收費範圍。去年十二萬人登島的龜山島,未來登島將採平日、假日差別收費。

觀光局統計,目前觀光局管轄的十三個國家風景區中,共有七個風景區共十三處景點屬於收費景點,每次依人頭收取入園費,費用在五十元到兩百元間。東海岸國家風景區的綠島朝日溫泉收費最高,每次兩百元;野柳地質公園、北海岸探索館及南投天空之橋每次收費五十元。

為提升國家風景區環境服務及設施,今年底有四處國家風景區景點擬納入收費。觀光局技術組組長洪東濤表示,今年擬收費的景點包括東北角頭到龍洞地質公園、東北角龜山島、大鵬灣的大鵬灣溼地及茂林國家公園的涼山遊憩區。

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走過23年 台灣美食展將喊停
Apr 29th 2013, 21:30

中國時報【陳志東╱台北報導】

觀光局以「了無新意」為由,今年停辦在台北世貿展覽館連續舉行廿三屆、參觀人次超過十五萬人的「台灣美食展」。

了無新意?觀光局以「了無新意」為由,停辦在世貿展覽館已連續舉行23屆、參觀人次超過15萬人的「台灣美食展」。圖為「2012台灣美食展」,飯店業者推出優惠價吸引饕客。(本報資料照片/鄧博仁攝)

觀光局表示,今年起,美食展將從一個大展變數個小展,熱門廚藝競賽成為獨立的廚神PK,令人食指大動的美食街活動可能變成網路展。

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今年台灣美食展停辦 連炊23年 廚神:我們也累了
Apr 29th 2013, 21:30

中國時報【陳志東╱台北報導】

台灣美食展將停止往年八月固定於台北世貿舉辦的展覽方式,台灣美食展籌備委員會祕書許素綾轉述執行長蔡金川談話表示:「連續廿三年,我們也累了。」

二十多年前與毛治國、嚴長壽等人聯手推動第一屆台灣美食展,蔡金川一直是美食展的重要推手,他本身吃遍大江南北,多年來也致力提升台灣美食文化與廚師地位,廚神PK等多樣精采廚藝活動均出自他手。

只是連續二十多年,蔡金川也累了。許素綾表示,從今年年初開始,就一直有廠商來電詢問美食展事宜,「但我們也不知如何回答,不清楚觀光局到底有什麼規畫。」

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葉匡時:台鐵客運今年不漲
Apr 29th 2013, 22:10

〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕萬物齊漲,在立委輪番逼問下,交通部長葉匡時昨天允諾台鐵、客運今年不漲價,但對航空、高鐵是否漲價,始終不願鬆口。按目前規劃,國內線航空票價可望率先變動,最快十月就會調整。

國內航線最快10月漲 高鐵不表態

立法院交委會昨天要求交通部報告各項交通費率,台鐵允諾今年不調整票價,公路總局也強調客運業沒有漲價規劃,但國內航空線因民航局已有新費率公式,現有費率只能「守」至九月底。高鐵則因交通部已核定新費率,也有調漲空間。

葉匡時強調,他曾就此事與高鐵董事長歐晉德交換意見,表達考量社會觀感,「現在最好不要談這件事情」。歐晉德昨日也表示,票價調整一定會考量市場競爭力、營運成本、旅客需求與社會觀感,現階段談高鐵票價調整「言之過早」。

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高鐵停擺 將補贈退票者乘車券
Apr 29th 2013, 22:10

歐晉德道歉 允諾願從寬處理

〔自由時報記者曾鴻儒、劉力仁/台北報導〕高鐵上週四停擺,高鐵公司針對延誤行程繼續搭乘高鐵旅客致贈乘車券,但退票者無此補償,連日引發抨擊,高鐵董事長歐晉德昨允諾,只要能提出憑證,願個案從寬處理補贈。

非天災卻停擺四小時,重創高鐵形象,立法院交委會昨天臨時排入交通部報告案,歐晉德也選擇親自面對,在多位立委要求下,數度為此事公開道歉,也允諾對後續補償從寬處理。稍後他也強調一定會誠實面對此事,如果董事會覺得他處理不好該下台,「就尊重董事會!」

歐晉德說,高鐵停擺當天,送出的乘車券僅一百八十幾張,數量其實不多,高鐵確實不需要為此讓外界覺得與旅客斤斤計較,原本不在加贈乘車券範圍內的已退票旅客,高鐵公司會從寬認定旅客提出的憑證(如刷卡及預購紀錄),加贈一年內有效、不限搭乘區間的乘車券。

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捷運忠孝新生站人多月台小 追車卡樓梯
Apr 30th 2013, 00:50

〔自由時報記者林巧璉/台北報導〕台北捷運東門站去年九月通車後,大量轉乘的乘客湧入忠孝新生站轉乘板南線與中和新蘆線,尖峰時段每兩分多鐘就有高達兩千多人在忠孝新生站換車,但兩條路線分屬不同樓層,且中央樓梯狹小,上下樓都只有約三個人並肩寬度,民眾經常為了方便,不顧指示方向逆向行走,造成人潮混亂,尖峰時間險象環生。

乘客陳小姐表示,板南線月台空間設計太小,轉乘樓梯空間也跟著被壓縮,且兩列捷運抵達時間不同,常有藍線乘客為趕捷運,往下衝到一半,遇到新蘆線乘客要往上走,上下樓的人卡在一起動彈不得,尤其是下班尖峰時段情況最嚴重,有些人甚至不顧志工指揮,快速衝刺非常危險。記者現場實地觀察,當場目睹兩個乘客撞在一起。

捷運公司指有保全導引

台北捷運公司副主任趙宗威表示,為了紓解尖峰時段轉車人潮,早上七點至九點有保全人員在樓梯間指揮行進動線,離峰時間也有工作人員導引。趙宗威指出,信義線通車後,將會大量減少忠孝新生站轉乘人數,另外,他也提醒,交通尖峰時段列車約兩分鐘一班,候車時間很短,民眾不要太著急。

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<<蘋果日報>>美食
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義式家常菜 星級大廚教你做
Apr 29th 2013, 20:42

義大利米其林一星主廚Igor最愛的料裡是媽媽煮的家常味,今天他示範3道隨興義式佳餚。Igor強調,要做道地燉飯就得用義大利米,他表示:「義大利米澱粉分布均勻,吸水力強,能將高湯的風味完整吸進入米中,久煮不爛。」而用自己熬的蔬菜高湯做菜,不搶味又健康,也很值得推廣。
報導╱邱俊智 攝影╱吳朝奎



【蔬菜高湯自己做】

材料:紅蘿蔔、洋蔥各1個,西洋芹2根、水6公升、黑胡椒粒少許

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市場活禽改電宰 農委會補助
Apr 29th 2013, 07:37

中國大陸H7N9禽流感疫情擴散,9月又是候鳥來台的季節,政府正密切嚴防禽流感疫情在台蔓延,農委會已經決定傳統市場禁止宰殺活禽的措施將提前到五月十七號起實施。農委會主委陳保基今天(29號)表示,將和有關單位研議,提供電宰活禽的配套補助。(戎華儀報導)

農委會主委陳保基表示,傳統市場宰殺活禽的成本,其實和販售電宰禽肉的花費差不多,且電宰的量大有助於降低成本。根據農委會和經濟部統計,目前國內市場有九百二十家攤商一天屠宰三萬隻活禽,只要市場攤商和電宰場在五月十七號前簽約,將提供獎勵補助。

農委會主委陳保基:『我想我們在這段時間裡面,媒合傳統市場到合法的屠宰場,到五月十七號之前,屠宰增加的數量我們會來獎勵。』

立委楊瓊瓔:『怎麼獎勵?』

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周二白天暖陽照 晚上鋒面襲
Apr 29th 2013, 12:36

民眾要好好把握白天的好天氣了!隨著晚間一波鋒面襲來,降雨機會提高,氣溫也會開始下降,建議隨手帶件外套再出門。

天氣早晚變化大,需要南來北往的民眾請注意穿著,以免著涼。

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高鐵大停駛引民怨 歐晉德公開致歉
Apr 29th 2013, 04:53

25號高鐵因為訊號異常,造成大停駛,引發民怨。上午高鐵董事長歐晉德到立法院報告,公開表達歉意,但他仍堅持沒有安全沒有高鐵,當天的處理是以安全為最高指導原則,而交通部則承諾,如果日後還有類似意外,將研擬開放民用航空疏運,解決民眾燃眉之急

高鐵董事長歐晉德:「高鐵公司鄭重的向受到延誤的旅客表示誠摯的歉意。」高鐵大停駛,造成南北疏運大打結,歐晉德首度公開道歉,因為這一停,影響了三萬五千名旅客的行程,就連立委要開會也得橫跨整個台灣海峽,才能到立法院。

立委李昆澤:「(邱志偉)因為延誤,他橫跨台灣海峽到澎湖再到立法院,我們的官員必須為民眾著想。」南部立委趕開會,得先飛到澎湖再到台北,繞了一大圈,但高鐵停駛,難道沒有更好的解決方案嗎?

交通部長葉匡時:「我想國內的民航如果要做緊急疏運,當然必要的時候,是可以做這個事情,但並不是這麼容易來做這件事,不容易會不會做,這要看實際狀況。」高鐵通車六年,首次出現非天災因素的,全面大停駛引發民怨,交通部長葉匡時直言,高鐵現在要漲價,恐怕不是時候,但這次的事件,又該由誰來負責。

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高鐵誤點免費「轉機」?交通部:難
Apr 29th 2013, 05:03

高鐵25日因為訊號異常,誤點4小時影響3萬名旅客,董座歐晉德今天首度公開致歉,承諾當天受影響旅客,不分票種一律退費,但若像立委邱志偉,換2班飛機趕車到立法院,額外支出還是得自己買單!高鐵將調查報告送回日本原廠,希望釐清問題到底出在哪。

25日高鐵訊號異常,誤點4小時,上萬名受影響的旅客怨聲載道,董事長歐晉德人到立法院備詢,先說抱歉。高鐵董事長歐晉德:「鄭重地向受到延誤的旅客表示誠摯的歉意。」

民進黨立委李昆澤:「讓旅客進退為難,一下說9點半可以通車,一下說10點可以通車。」

高鐵強調是安全考量,不敢貿然復駛,當天行程跟著高鐵一起延誤的乘客包含立委邱志偉,原定搭6點半首班車到台北,這一停駛讓他連換2班飛機,高雄飛澎湖轉機往台北,再換車到立法院,雖然不分早鳥還是全票一律全額退費,但額外支出還是得自己買單。

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鐵公路票價不動 航空9月漲
Apr 29th 2013, 08:14

(中央社記者汪淑芬台北29日電)交通部長葉匡時今天在立法院交通委員會答詢時表示,鐵公路票價暫不調漲,國內航空機票9月後再漲價,政府會負擔一部分。

葉匡時今天應邀到立法院交通委員會,報告「國內航空、高鐵、台鐵、國道客運與海運客運費率及國家風景區收費、票價調整政策」。

朝野立委都認為,現在經濟不景氣,政府應體恤民眾,避免增加民眾交通負擔。

葉匡時說,公共運輸是基本民生的一環,也牽動整體產業經濟發展,但面對國際油價高漲,如何權衡公共運輸發展,並兼顧基本民行需求,確實是一大挑戰。

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訊號異常未明 高鐵:送日本測查
Apr 29th 2013, 09:51

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】針對高鐵訊號發生異常造成全線停駛事件,29日再度在立法院交通委員會引發立委李昆澤、楊麗嬛與陳根德的撻伐。李昆澤指出,高鐵至今對於訊號為何出現異常還說不清楚,實在有夠誇張,足見高鐵公司管理上的諸多漏洞。高鐵公司董事長歐晉德則回應說,高鐵已將所有資訊紀錄保留下來,送到日本原廠做進一步的測驗與調查。

李昆澤痛斥,高鐵公司至今對於訊號為何出現異常致使全線停駛還不清楚,竟口口聲聲說未來一定會避免,真是有夠誇張。他更質疑,25日高鐵停駛事件,應該是導因於高鐵在23日所發生的中端轉換器故障未排除有關;此外,他還拿出數據指出,過去6年來高鐵發生的行車事故高達160次,足見高鐵管理上的諸多漏洞。

台灣高鐵公司董事長歐晉德表示,高鐵的電子連鎖系統是個需要安全度很高的系統,過去只要更換電路板就安全沒事了,因此,在23日發生警訊後,24號清晨就已經展開檢查,在25日凌晨也做更換設備的動作,不料到了3點卻仍發生了訊號異常的狀況,並造成高鐵停駛事件。

他表示,目前高鐵已經將所有資訊紀錄完整保留下來,並已送到日本原廠做進一步的測驗與調查,屆時報告出來一定會向大家做清楚說明,而高鐵也正在做內部系統的檢討工作。歐晉德認為,這次事件高鐵公司並沒有造成任何乘客的安全問題,但對於耽誤民眾行程還是深感抱歉,但他還是很有信心地表示,台灣高鐵的準點率與可靠度是全世界高鐵系統中最好的。

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追蹤13年 台灣雲豹證實滅絕
Apr 29th 2013, 03:46

究竟台灣雲豹到底還存不存在?一直沒人能證實,台灣和美國生態學者,組成一支研究團隊,追蹤13年,在山區設置超過上千個紅外線自動照相機、氣味陷阱,結果卻一無所獲,這份研究報告,已經獲得英國保育期刊採用,另外也將交給野生動物諮詢委員會,如果討論認可,等於將正式宣告,台灣雲豹已經滅絕。

研究團隊成員,揹著各種器材和研究設備,翻越陡峭山壁,在山林裡架設自動照相機,希望能找到台灣雲豹的身影,13年下來,研究團隊架設400多個自動照相機,陸續拍到台灣黑熊、藍腹鷴、彌猴、長鬃山羊和公水鹿等珍貴動物,也針對貓科動物,設下200多個氣味陷阱,但始終沒有發現雲豹。

野生動物博士姜博仁:「雲豹在台灣存在的機率非常的小,就算還有發現零星個體,我們也認為牠應該不會是一個可以永續生存的族群。」

由於雲豹是否滅絕,一直沒有人能證實,美國維吉尼亞理工學院野生動物博士姜博仁,從2001開始,和屏科大教授組成研究團隊,在大武山區、玉山、太魯閣等地研究,雖然使用最新的紅外線照相機,卻一無所獲。

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